Sensationnel “supercar” de l’histoire Mercedes, en partie développé et produit chez McLaren, partenaire F1 du constructeur de Stuttgart, la SLR termine sa carrière en rendant hommage à la barquette 300 SLR, couronnée de succès dans les années 50. Clin d’oeil à un passé tressé de lauriers, Mercedes a baptisé l’ultime édition de la SLR du nom du champion anglais Stirling Moss, l’une des têtes d’affiche de son équipe de pilotes. Principal rival de Juan Manuel Fangio durant la décennie 50, le pilote anglais a remporté l’une de ses plus spectaculaires victoires aux Mille Miglia de 1955, au volant d’une Mercedes 300 SLR. Comme son aïeule, la série spéciale SLR Stirling Moss présente des traits époustouflants. Dépourvue de capote et offrant en guise de pare-brise un mince saut de vent semblable à celui d’une voiture de course, cette SLR promet des sensations fortes à ses deux occupants. Cheveux au vent, ils fileront jusqu’à 350 km/h et passeront de 0 à 100 km/h en seulement 3,5 secondes, grâce au V8 à compresseur délivrant la bagatelle de 650 ch. Avant même le début de sa production, prévue à la fin du premier semestre 2009, la SLR Stirling Moss fait déjà figure de collector. Seules 75 unités de ce roadster seront vendues, au prix de 750 000 euros.