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McLaren MP4-12C Spider, Nouveauté : sportive à l’air libre

McLaren MP4-12C Spider

La McLaren MP4-12c Spider semble rouler sur les traces de la Ferrari 458 Italia

La berlinette anglaise enlève le haut. En plein air, les vocalises de son moteur promettent des sensations époustouflantes.

près une éclipse de près de quinze ans, McLaren, l’une des écuries les plus titrées de la Formule 1, renoue avec la production de voitures de sport pour une utilisation routière. Cette fois-ci, le challenge est ambitieux, puisque l’usine bâtie sur le site anglais de Woking prévoit de réaliser 4000 véhicules par an d’ici à 2016. Ce programme, qui reposait depuis l’année dernière sur la berlinette MP4-12C à moteur central arrière vient de s’enrichir d’une version spider. Cette nouvelle variante vise clairement la Ferrari 458 Italia Spider. A la différence de l’Italienne, dont le toit rigide pivote à 180 degrés autour de deux arches pour venir se ranger au-dessus du moteur, le toit en deux parties de la McLaren s’escamote dans un logement placé entre la lunette arrière et le capot moteur. La manoeuvre s’effectue en à peine dix-sept secondes, en roulant jusqu’à 30 km/h. Comme chez Ferrari, la lunette arrière fait office de coupe-vent et peut s’abaisser verticalement pour profiter des vocalises du V8 3,8 l biturbo à injection directe. La puissance a été portée à 625 ch, soit 25 ch de plus qu’auparavant, gommant ainsi en grande partie les 40 kg d’augmentation de poids. Le confort repose toujours sur un système hydraulique à trois lois d’amortissement mais, pour mieux négocier les ralentisseurs, la garde au sol, désormais réglable, pourra se relever de 40 mm à l’avant et de 25 mm à l’arrière. McLaren a annoncé que les commandes de cette sportive décapotable alliant performance et facilité d’utilisation étaient ouvertes, mais que les livraisons ne débuteraient qu’en novembre prochain. Non encore communiqué, le tarif de cette petite merveille devrait se calquer sur celui de la Ferrari 458 Italia : environ 225 000 euros

© McLaren Automotive