En 2004, le carrossier turinois Bertone a eu la lumineuse audace de développer le concept Jet. Evoquant les versions shooting brake des années 60, des breaks sportifs élaborés à partir des sensuelles DB5 et DB6, cette étude restée lettre morte a inspiré Ferrari, qui nous livre une berlinette révolutionnaire à bien des égards. A défaut de proposer une berline, ce qu’elle s’est toujours refusé à faire, la firme de Maranello résout l’équation familiale avec une berlinette de 4,90mè tres revendiquant une incroyable polyvalence. Si la 612 Scaglietti accepte déjà quatre adultes, la FF va plus loin. Les deux places arrière accueilleront des adultes de grande taille (jusqu’à 1,95 m) tandis que le coffre, accessible depuis un hayon, s’affirme déjà comme le plus spacieux de la catégorie, avec 450litres. L’escamotage des sièges portera son volume à 800litres. La FF pourra emmener la famille sur toutes les routes d’Europe. Avec des pneus adéquats, se rendre aux sports d’hiver ne sera plus un fantasme grâce à sa transmission intégrale qui serait 50 % plus légère que celle de ses concurrents afin de préserver un parfait équilibre des masses. Le dernier système d’amortissement (SCM3) et la nouvelle évolution des freins carbone-céramique de Brembo accompagnent les aides à la conduite. Pour animer cette merveille de technologie, le long capot avant abrite un nouveau V12 à injection directe de 6 262 cm3 délivrant 660 ch et 683 Nm de couple. Couplé à une boîte à double embrayage, le V12 est capable de propulser la FF de 0 à 100 km/h en 3,7 secondes. Les livraisons de cette étourdissante Ferrari débuteront avant l’été.