Dernier-né de la famille TT, le modèle RS, développé par la filiale sportive Quattro GmbH, renoue avec le 5 cylindres qui a fait la réputation de la Quattro. La TT RS étrenne donc un nouveau moteur de 2 480 cm3 à injection directe d’essence FSI. Grâce à un turbocompresseur, cette mécanique délivre une puissance de 340 ch et un couple de 450 Nm sur une large plage de régime (1 600 à 5 300 tr/mn). Aussi exceptionnelle et sans équivalent sur le marché, la puissance au litre ressort à 137,1 ch/l. Ces valeurs annoncent un tonus et des reprises hors pair. Pour faire passer la puissance sur la route, la TT RS est associée à la transmission intégrale et à un châssis sur mesure surbaissé de 10 millimètres, pouvant recevoir la suspension “Adaptative magnetic ride” en option. Si la carrosserie en grande partie en aluminium de la TT reste d’actualité, la RS se distingue par ses projecteurs au xénon avec éclairage de jour à Led, ses étriers de freins à 4 pistons, ses prises d’air béantes, ses jupes latérales et son aileron arrière. L’intérieur aussi est très soigné : inserts en aluminium, sièges enveloppants en cuir et alcantara, volant à méplat inférieur, système de localisation par satellite idSAT pour dissuader les voleurs. Premières livraisons en mai.