Dans une forme olympique, la firme aux quatre anneaux entrelacés poursuit l’élargissement de sa gamme avec une nouvelle silhouette de carrosserie. Dérivée de l’étude Sportback Concept présentée au salon de Detroit 2009, l’A7 Sportback décline le concept de l’A5 Sportback à un niveau supérieur. Cette grande berline de 4,97 m associe l’élégance d’un coupé à la polyvalence d’une berline grâce à son hayon arrière s’ouvrant sur un coffre d’une capacité de 535 litres. L’habitacle inspiré de la limousine A8 permettra à quatre personnes de voyager dans un espace raffiné et bénéficiant des derniers équipements high-tech : système de communication MMI, affichage tête haute, connexion internet via Google, installation hifi Bang & Olufsen de 1 300 watts, sièges massants et régulateur de vitesse adaptatif. Au bénéfice du dynamisme du comportement et de la diminution des émissions de CO2, la carrosserie fait largement appel à l’aluminium. À part la version d’entrée de gamme équipée de la boîte multitronic, la transmission intégrale quattro et la transmission à double embrayage à 7 rapports sont de rigueur. La gamme s’articule autour de quatre V6 d’exception à injection directe, dont deux diesels 3.0 TDI de 204 et 245 ch. Se distinguant par leur frugalité, les deux versions à essence délivrent 204 ch (2.8 TFSI) et 300 ch (3.0 TFSI) avec l’apport d’un compresseur. La commercialisation de cette berline chassant sur les terres de la Mercedes CLS interviendra en novembre prochain.